Pullaro puso en marcha otra etapa del tercer carril de la autopista: “Somos ejemplo de cómo se pueden hacer las cosas en tiempos de crisis”

El gobernador Maximiliano Pullaro encabezó este lunes la firma del contrato para iniciar la segunda etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe, una obra de 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes. La inversión asciende a $70.000 millones y permitirá ampliar la capacidad de uno de los principales corredores de tránsito pesado de la provincia y mejorar el acceso a los puertos del sur santafesino.

Durante el acto, Pullaro recordó que al asumir su gestión encontró una provincia con graves problemas de infraestructura y destacó los trabajos realizados en la red vial santafesina. “Sacamos las máquinas a la calle y empezamos a reparar cada ruta de la provincia y a construir rutas nuevas después de 30 años”, afirmó.

El gobernador también sostuvo que su administración logró reducir los costos del Estado sin dejar de prestar servicios y aseguró que el costo de la obra pública bajó un 40 %. “Con esfuerzo y eficiencia, desde Santa Fe demostramos que se puede hacer obra pública en momentos difíciles”, expresó.

Pullaro remarcó la importancia de invertir en infraestructura para impulsar la actividad económica y generar empleo. “Cuando una economía no está bien, el Estado tiene que invertir para generar trabajo y derrame económico en cada una de las regiones”, señaló. Además, destacó el peso de Santa Fe en la producción nacional y la necesidad de mejorar las rutas por las que circula buena parte de la producción con destino a los puertos.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, calificó la etapa como una de las principales iniciativas de infraestructura vial de la gestión provincial. Explicó que los nuevos 17,5 kilómetros implican intervenir seis carriles y que, sumados al primer tramo ya inaugurado, permitirán que el 20 % de la autopista cuente con tercer carril.

Enrico sostuvo que la inversión se realiza con recursos de los santafesinos y destacó la decisión del Gobierno provincial de abordar los problemas viales con una perspectiva de desarrollo y crecimiento.

Por su parte, Liliana Paladini, gerenta general y presidenta del Fideicomiso de Administración del Corredor Vial AP-01, valoró el compromiso de la Provincia para mejorar las condiciones de circulación y facilitar el traslado de cargas hacia los puertos y los mercados internacionales.

La nueva etapa se extenderá desde el acceso a San Lorenzo Centro, donde finalizó el primer tramo, hasta el empalme con el Desvío Timbúes. Los trabajos comenzarán desde Timbúes y avanzarán hacia el sur. Según la planificación de la Dirección Provincial de Vialidad, la ejecución por tramos busca mantener la circulación y reducir las interrupciones en uno de los corredores con mayor tránsito de la provincia.

La primera etapa, de 16,5 kilómetros desde la avenida de Circunvalación de Rosario, fue inaugurada el 23 de febrero. La licitación nacional e internacional recibió nueve ofertas y se abrió el 26 de febrero en Rosario. La adjudicación se formalizó el 30 de junio y la obra fue asignada a Luis Losi S.A., por $70.000 millones a valores de enero de 2026.

El financiamiento combina recursos provinciales con un préstamo de la Corporación Andina de Fomento (CAF) por 150 millones de dólares. El plazo previsto para ejecutar esta segunda etapa es de 18 meses.